Faculdade de Tecnologia de Sorocaba

NTA - Núcleo de Tecnologia Automotiva

O núcleo formou-se a partir das pesquisas do Prof. Dr. Arthur Vieira Netto Júnior, que se originaram em trabalhos de desenvolvimento de próteses (prótese de uma mão eletromecânica com controle mioelétrico) e mecânicas (prótese da articulação do joelho).

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Esses trabalhos, voltados para atender pessoas deficientes, originaram uma pesquisa para desenvolvimento de um joystick para permitir a dirigibilidade de um veículo. Essa nova vertente do trabalho do Prof. Arthur acabou por motivá-lo a formalizar seus estudos e concluir o Doutorado, inscrevendo-se na Escola Politécnica da USP.

O desenvolvimento do joystick expandiu-se e incluiu estudos sobre a dinâmica veicular, baseados matematicamente na ferramenta computacional MatLab/Simulink, e concretizou-se no aplicativo Carro Virtual.

O simulador inclui a dinâmica lateral e longitudinal em sua modelagem em função dos parâmetros do veículo, tais como massa, centro de gravidade, características dos pneus e sistema de suspensão entre outras. O doutorado do Prof. Arthur foi concluído em 2012.

Atualmente, dentro das atividades do núcleo, que o Prof. Arthur continua seu trabalho, buscando introduzir novas facilidades de aquisição de dados e controle da dinâmica veicular. Adicionalmente, estão sendo desenvolvidos trabalhos pelo Prof. Thiago Ragozo Contim, como "Sistema de controle para válvulas injetoras e bobina de ignição", "Sistema de condicionamento de sensores automotivos", e "Sistema de Leitura de Sonda Lambda de Banda Larga para Automóveis". Adicionalmente, o Prof. Thiago tem se dedicado ao desenvolvimento de placas de aquisição e processamento de sinais, incorporando um programa "bootloader" em placas dedicadas ao ensino de microcontroladores e redes de comunicação CAN.

Paralelamente o Prof. Maurício Fernando Vieira desenvolveu juntamente com os alunos um veículo protótipo, totalmente funcional que se destina às aulas do Curso de Eletrônica Automotiva e implementação prática de Trabalhos de Conclusão de Curso.

O Prof. Élvio Franco de Camargo Aranha, responsável pela disciplina de Sistemas Climatizadores Veiculares conduziu pesquisa associada a trabalhos de graduação, sobre o reaproveitamento energético através de células de Peltier para utilização em sistemas alternativos de energia e climatização veicular.

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Desenvolvimento de uma Unidade de Gerenciamento para Motores Flex

Essa pesquisa visa o desenvolvimento de uma unidade de eletrônica de gerenciamento (ECU) para um motor Volkswagen 1.6 Litros, Flex (gasolina e etanol), aplicado em veículo modelo VW Polo ano 2006, implementada com a utilização de uma arquitetura de hardware descentralizada, com microcontroladores PIC (família 18F).
O software inclui entre as diversas funções, a de controle da válvula borboleta, controle de rotação, controle do valor de lambda, controle dos sistemas de ignição e injeção e controle de torque.
Adicionalmente incluirá funções de diagnose (padrão OBDII) e comunicação (CAN, Serial).
Carro Virtual
Iniciada em: 01/08/2009
Finalizada em: (Em Andamento)
Uma bancada de teste foi construída contendo os atuadores e sensores, comandados pelo joystick através de uma placa eletrônica de controle que posteriormente serão instalados em um automóvel. O acionamento do joystick pelo usuário permite que o veículo seja guiado através de uma estrada virtual, mostrada em uma tela, em que são registradas graficamente as respostas dinâmicas de um veículo. O trabalho aqui exposto pretende seguir as duas principais tendências para a área de transportes inteligentes que são o uso de poucos controles para gerenciar uma grande quantidade de comandos e o controle veicular ativo. A proposta do uso do joystick em conjunto com o sistema eletrônico drive-by-wire (DbW) surge como um enorme potencial para melhorar a segurança e o desempenho dos veículos, convergindo como solução apropriada para as tendências vistas acima.
Situação: Em andamento, com implementação de novas facilidades e modelos de veículos.
Equipamentos para uso didático em Eletrônica Automotiva
Iniciada em: 01/02/2014
Finalizada em:(Em Andamento)
Até o momento foram desenvolvidas duas placas utilizando um software “bootloader” para eliminar a necessidade de utilização de um gravador para transferir o arquivo executável do PC para a placa. Uma das placas contém LEDs, chaves, potenciômetro para fornecer uma tensão variável para aprendizado de conversão A/D, um display de LCD para exibição de mensagens, etc.
Outra placa, também desenvolvida com o recurso do bootloader, destina-se a possibilitar o estudo e implementação de uma rede CAN de comunicação.
Outra placa, também desenvolvida com o recurso do bootloader, destina-se a possibilitar o estudo e implementação de uma rede CAN de comunicação.
Situação: Placas já implementadas e sendo utilizada em aula. Aguardando retorno de campo para introduzir novas facilidades ou aprimorar seu uso com novos exemplos de aplicação.
Veículo protótipo para uso em aula
Iniciada em: 01/03/2012
Finalizada em: 01/09/2013
O professor Maurício Fernando Vieira desenvolveu juntamente com os alunos um veículo protótipo, composto por sistemas automotivos: suspensão, freios, sistemas de Iluminação, sistema de direção, sistema de transmissão, sistema de carga e partida. Todos os sistemas são funcionais para teste que se aplica nas aulas práticas das disciplinas de Carga e Partida, Freios, Suspensão, Transmissão e Direção do Curso em Eletrônica Automotiva, também é utilizado na implementação prática de Trabalhos de Conclusão de Curso.
Protótipo de Powertrain Automotivo
Iniciada em: 01/02/2014
Finalizada em: (Em Andamento)
O protótipo de Powertrain Automotivo em desenvolvimento pelos alunos e professor Mauricio Fernando Vieira no laboratório tem por objetivo a construção de um sistema completo de transmissão para teste e simulação de funcionamento nas disciplinas de Gerenciamento de Motor e Motores, com finalidade de demostrar e testar o grupo de potência automotiva. Os alunos também desenvolvem e aplicam projetos no sistema para os trabalhos de conclusão de curso.
Curso: ELETRÔNICA AUTOMOTIVA
Aluna: Giovana Carolyn Domingues Saito
Início: Agosto 2015
Orientador: Evandro de Almeida Leme
Pesquisa: "O USO DO HIDROGÊNIO COMO ADITIVO A COMBUSTÍVEIS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA."